Van een spitsgatter die niet meer voer naar een boot die er weer als nieuw uitziet én elektrisch vaart. Zo pakten we de complete refit aan, inclusief WaterWorld 4.0i en 10 kWh Energy Research-accu.
Een Storebro Solö Ruff uit 1955 kwam bij ons binnen met een defecte Volvo Penta. Wij bouwden deze mahoniehouten klassieker elektrisch om met een Vetus E-Line 11 kW en 15 kWh lithium, met behoud van de klassieke charme.
Een zeilboot in de Ketelhaven bij Urk had een verouderde Volvo Penta. Wij bouwden hem op locatie elektrisch om met een Green Marine 10 kW, 15 kWh lithium van Energy Research en een Victron 230V-installatie.
De Godin van de Gaasp, een stalen sloep uit Weesp, vaart nu volledig elektrisch. Een WaterWorld 4 kW en 10 kWh lithium van Energy Research zitten compact onder de motorkist.
Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord werd in 1979 een klassieke reddingssloep gebouwd door de Nederlandse botenbouwer Mulder & Rijke. Decennia later keerde de boot — via een omweg uit Turkije — terug naar haar geboortegrond. Daar begon een volledig nieuw hoofdstuk: de transformatie tot elektrisch
Eind vorig jaar kregen wij van Amsterdam Electric een bijzonder verzoek: een verwaarloosde polyester speedbootje uit 1985 — een Crestliner — te converteren naar een elektrische boot en het uiterlijk aan t pakken. De boot was door buren geschonken aan de nieuwe eigenaren en had al jaren geen onderhoud meer gehad. De buitenboordmotor was defect,
Innovatie voor particuliere booteigenaren Vanaf april 2025 wordt de Amsterdamse binnenstad een volledig emissievrije zone voor de scheepvaart, waardoor elektrisch varen in Amsterdam het nieuwe normaal zal worden. Deze verandering brengt uitdagingen én kansen met zich mee, vooral voor particuliere booteigenaren. Een vooruitstrevend voorbeeld in deze transitie is Jim van de Wetering, oprichter van Amsterdam
In deze blog delen we hoe we een goed werkende Perkins dieselmotor hebben vervangen door de krachtige e-Propulsion i20 elektrische motor. Een duurzame upgrade naar stille, emissievrije vaartochten!
In deze case study lees je hoe we een oude benzinemotor hebben vervangen door een efficiënte 4kW WaterWorld elektrische motor. Met bijna tien uur vaartijd en een stille motor is deze boot klaar voor de toekomst!
De Duurzaam Varen Dagen waren een hoogtepunt voor Amsterdam Electric en onze inbouwpartner, Amsterdam Boat Service. Dit evenement bood ons de perfecte gelegenheid om het grote publiek kennis te laten maken met onze innovatieve en milieuvriendelijke oplossingen voor elektrisch varen. Gedurende de dagen konden bezoekers uitgebreid proefvaren met onze testboten, en de reacties waren overweldigend
Neem dan contact met ons op door het formulier in te vullen.