Afgelopen voorjaar haalden we de Godin van de Gaasp op, een bijzondere stalen sloep uit Weesp. We hebben deze stalen sloep volledig elektrisch omgebouwd.
De robuuste stalen romp en de fraai afgewerkte mahoniehouten betimmering vroegen om een compacte, nette inbouw. De bestaande ruimte aan boord moest zoveel mogelijk behouden blijven.
De ombouw in het kort
- Boot: Godin van de Gaasp, stalen sloep uit Weesp
- Nieuwe aandrijving: WaterWorld 4 kW elektrische binnenboordmotor, luchtgekoeld
- Accupakket: 10 kWh lithium, twee accu’s van Energy Research
- Inbouw: motor en accu’s onder de bestaande motorkist
- Ventilatie: rooster in de spiegel met een stille 12V-ventilator
- Gebruik: van Weesp naar Amsterdam en terug, zonder tussentijds laden
WaterWorld 4 kW: de stalen sloep vaart elektrisch
Voor deze sloep kozen we een WaterWorld 4 kW elektrische binnenboordmotor. WaterWorld staat bekend om compacte, stille en onderhoudsarme aandrijfsystemen.
Een groot voordeel is dat de set compleet wordt geleverd, met onder meer gashendel, display en aansluitcomponenten. Zo blijft de installatie overzichtelijk en heeft de schipper direct goed inzicht in het systeem.
De motor en toebehoren leverde De Stille Boot. De inbouw hebben we zelf gedaan, in onze werkplaats op de NDSM-werf in Amsterdam-Noord.
10 kWh lithium onder de motorkist
De eigenaren willen graag van Weesp naar Amsterdam en weer terug varen. Daarom kozen we voor een 10 kWh lithium-accupakket met twee accu’s van Energy Research.
Zowel de motor als de accu’s zitten onder de bestaande motorkist. Daardoor bleef de indeling van de sloep vrijwel volledig behouden. Er hoefde geen zit- of bergruimte te worden opgeofferd. Bij deze boot was dat extra belangrijk, want de afwerking en het karakter moesten behouden blijven.
Laden gaat met een acculader voor het 48V-pakket. Een Victron Orion-Tr-omvormer zet daarnaast 48V om naar 12V.
Ventilatie voor een betrouwbare installatie
De WaterWorld 4 kW is luchtgekoeld. Omdat de boot in het verleden gevoelig was voor condensvorming, hebben we extra aandacht besteed aan ventilatie in de motorruimte.
In de spiegel zit nu een ventilatierooster met een stille 12V-ventilator. Zo is er voldoende luchtcirculatie rond de motor en de elektrische componenten. Tijdens het varen is de ventilator niet storend hoorbaar.
Stil elektrisch varen tussen Weesp en Amsterdam
Inmiddels vaart deze stalen sloep een groot deel van het seizoen volledig elektrisch. De WaterWorld 4 kW en het 10 kWh-accupakket bieden genoeg capaciteit om ontspannen tussen Weesp en Amsterdam te varen. Tussentijds laden is daarbij niet nodig.
Met deze ombouw is de sloep stiller, onderhoudsarmer en comfortabeler geworden. Het klassieke karakter van de boot is daarbij behouden gebleven.
Ook je stalen sloep elektrisch laten ombouwen?
Heb je ook een stalen sloep die je elektrisch wilt laten varen? We halen je boot op per trailer of met de sleepboot. In onze werkplaats op de NDSM-werf in Amsterdam-Noord bouwen we hem vervolgens om.
Lees meer over je boot ombouwen naar elektrisch of bekijk hoe we een spitsgatter elektrisch ombouwden met dezelfde WaterWorld 4 kW. Stel je aandrijving samen in onze bootconfigurator of neem contact met ons op.