Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip
Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord werd in 1979 een klassieke reddingssloep gebouwd door de Nederlandse botenbouwer Mulder & Rijke. Decennia later keerde de boot — via een omweg uit Turkije — terug naar haar geboortegrond. Daar begon een volledig nieuw hoofdstuk: de transformatie tot elektrisch passagiersschip.
Terug naar de basis
Bij aankomst was de sloep nog grotendeels in originele staat. Maar om haar toekomstbestendig te maken, moest het casco volledig worden herbouwd. De zaag ging erin, totdat alleen de karakteristieke zeeg nog overbleef. Vervolgens bouwden we een nieuw stalen frame, behandeld met een tweecomponenten primer en lak, wat zorgde voor een duurzame basis.
Constructie in hout en epoxy
De opbouw – vloer, banken, dekken, potdeksel, wc en stuurstand – werd vervaardigd uit 22 mm okoumé hout, versterkt met keperweefselmatten en epoxyhars. Dit leverde niet alleen een stijve en lichte constructie op, maar ook een warme, klassieke uitstraling passend bij de originele lijnen van de sloep.
Elektrische aandrijving met Vetus en Energy Research
Voor de aandrijving kozen we voor de nieuwe Vetus E-Line 22 kW elektromotor elektromotor, een prototype dat ontwikkeld is voor krachtige en duurzame voortstuwing.
De energie wordt geleverd door een 30 kWh lithium accupakket van onze partner Energy Research BV. Samen zorgen ze voor een indrukwekkende combinatie van vermogen, efficiëntie en stilte – ideaal voor gebruik als elektrisch passagiersschip in de Amsterdamse grachten.
Dit project werd gerealiseerd in samenwerking met Amsterdam Boat Service en Vetus, en toont hoe Nederlandse scheepsbouwtraditie en moderne elektrische technologie perfect kunnen samengaan.
Vaareigenschappen: krachtig en wendbaar
De boot combineert een elegante zeeg, spitse neus en kont, aangehangen roer en puntige kiel met het directe koppel van de elektromotor. Het resultaat? Een stabiele maar uiterst wendbare boot – te vergelijken met een sportieve SUV op het water.
Dankzij het hoge koppel van de 22 kW motor accelereert de sloep moeiteloos, terwijl ze fluisterstil door de grachten glijdt. Zo blijft de authentieke charme van het schip behouden, maar dan met moderne prestaties en nul uitstoot.
Een typisch Amsterdams bouwproject
Wat ooit begon als een reddingssloep uit 1979, is nu een duurzaam, elektrisch passagiersschip dat volledig in Nederland werd herbouwd. Een eerbetoon aan klassieke scheepsbouw – en een blik op de toekomst van elektrisch varen in Amsterdam.
👉 Bekijk hieronder de foto’s van het project en ontdek het resultaat van deze unieke samenwerking tussen ambacht, innovatie en duurzame aandrijving.
Heeft u ook interesse in het laten bouwen, of verbouwen van uw boot? neem contact op met ons.
