{"id":2113,"date":"2025-10-14T18:10:44","date_gmt":"2025-10-14T18:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/electrified.amsterdam\/?p=2113"},"modified":"2025-10-14T18:51:01","modified_gmt":"2025-10-14T18:51:01","slug":"elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/","title":{"rendered":"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor"},"content":{"rendered":"
\"Mulder<\/figure>\n\n\n\n

Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip<\/h3>\n\n\n\n

Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord werd in 1979 een klassieke reddingssloep gebouwd door de Nederlandse botenbouwer Mulder & Rijke. Decennia later keerde de boot \u2014 via een omweg uit Turkije \u2014 terug naar haar geboortegrond. Daar begon een volledig nieuw hoofdstuk: de transformatie tot elektrisch passagiersschip.<\/p>\n\n\n\n

Terug naar de basis<\/h3>\n\n\n\n

Bij aankomst was de sloep nog grotendeels in originele staat. Maar om haar toekomstbestendig te maken, moest het casco volledig worden herbouwd. De zaag ging erin, totdat alleen de karakteristieke zeeg nog overbleef. Vervolgens bouwden we een nieuw stalen frame, behandeld met een tweecomponenten primer en lak, wat zorgde voor een duurzame basis.<\/p>\n\n\n\n

Constructie in hout en epoxy<\/h3>\n\n\n\n

De opbouw \u2013 vloer, banken, dekken, potdeksel, wc en stuurstand \u2013 werd vervaardigd uit 22 mm okoum\u00e9 hout, versterkt met keperweefselmatten en epoxyhars. Dit leverde niet alleen een stijve en lichte constructie op, maar ook een warme, klassieke uitstraling passend bij de originele lijnen van de sloep.<\/p>\n\n\n\n

Elektrische aandrijving met Vetus en Energy Research<\/h3>\n\n\n\n

Voor de aandrijving kozen we voor de nieuwe Vetus E-Line 22 kW elektromotor<\/a><\/strong> elektromotor, een prototype dat ontwikkeld is voor krachtige en duurzame voortstuwing.
De energie wordt geleverd door een 30 kWh lithium accupakket van onze partner Energy Research BV<\/a>. Samen zorgen ze voor een indrukwekkende combinatie van vermogen, effici\u00ebntie en stilte \u2013 ideaal voor gebruik als elektrisch passagiersschip in de Amsterdamse grachten.<\/p>\n\n\n\n

Dit project werd gerealiseerd in samenwerking met Amsterdam Boat Service en Vetus, en toont hoe Nederlandse scheepsbouwtraditie en moderne elektrische technologie perfect kunnen samengaan.<\/p>\n\n\n\n

Vaareigenschappen: krachtig en wendbaar<\/h3>\n\n\n\n

De boot combineert een elegante zeeg, spitse neus en kont, aangehangen roer en puntige kiel met het directe koppel van de elektromotor. Het resultaat? Een stabiele maar uiterst wendbare boot \u2013 te vergelijken met een sportieve SUV op het water.<\/p>\n\n\n\n

Dankzij het hoge koppel van de 22 kW motor accelereert de sloep moeiteloos, terwijl ze fluisterstil door de grachten glijdt. Zo blijft de authentieke charme van het schip behouden, maar dan met moderne prestaties en nul uitstoot.<\/p>\n\n\n\n

Een typisch Amsterdams bouwproject<\/h3>\n\n\n\n

Wat ooit begon als een reddingssloep uit 1979, is nu een duurzaam, elektrisch passagiersschip dat volledig in Nederland werd herbouwd. Een eerbetoon aan klassieke scheepsbouw \u2013 en een blik op de toekomst van elektrisch varen in Amsterdam.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udc49 Bekijk hieronder de foto\u2019s van het project en ontdek het resultaat van deze unieke samenwerking tussen ambacht, innovatie en duurzame aandrijving.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Heeft u ook interesse in het laten bouwen, of verbouwen van uw boot? neem contact op<\/a> met ons. <\/p>\n\n\n\n

\"Elektrische
Volledig elektrisch passagiersschip, gebouwd in samenwerking met Vetus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Ombouw
Het fundament \/ frame van staal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Zeeg
De Mulder en Rijke reddingsloep op de helling bij voormalig De Vries-Lentsch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Opbouw
De opbouw in okoum\u00e9 hout versterkt met epoxyhars<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"De
Het eindresultaat: van een originele Nederlandse reddingssloep tot een prachtig elektrisch passagiersschip, genaamd Ramses.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Elektrisch
De elektrische passagiersboot Ramses tijdens de bouw in Amsterdam-Noord, in samenwerking met Amsterdam Boat Service en aangedreven door een Vetus 22 kW motor.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord werd in 1979 een klassieke reddingssloep gebouwd door de Nederlandse botenbouwer Mulder & Rijke. Decennia later keerde de boot \u2014 via een omweg uit Turkije \u2014 terug naar haar geboortegrond. Daar begon een volledig nieuw hoofdstuk: de transformatie tot elektrisch […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,8],"tags":[95,90,81,91,97,93,94,96,92],"class_list":["post-2113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inboard","category-news","tag-duurzaam-varen","tag-elektrisch-passagiersschip","tag-elektrisch-varen-amsterdam","tag-elektrische-reddingssloep","tag-energy-research","tag-lithium-accupakket","tag-mulder-rijke","tag-scheepsbouw-amsterdam","tag-vetus-e-line"],"yoast_head":"\nVan Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Amsterdam Electric\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-14T18:10:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-10-14T18:51:01+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jim\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jim\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jim\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/05a50615e7181e3bba021f8516074858\"},\"headline\":\"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor\",\"datePublished\":\"2025-10-14T18:10:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-14T18:51:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\\\/\"},\"wordCount\":492,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg\",\"keywords\":[\"duurzaam varen\",\"elektrisch passagiersschip\",\"elektrisch varen Amsterdam\",\"elektrische reddingssloep\",\"Energy Research\",\"lithium accupakket\",\"Mulder & Rijke\",\"scheepsbouw Amsterdam\",\"Vetus E-Line\"],\"articleSection\":[\"Inboard\",\"News Flash\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\",\"name\":\"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg\",\"datePublished\":\"2025-10-14T18:10:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-10-14T18:51:01+00:00\",\"description\":\"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg\",\"width\":1600,\"height\":1200,\"caption\":\"De elektrische passagiersboot Ramses tijdens de bouw in Amsterdam-Noord, in samenwerking met Amsterdam Boat Service en aangedreven door een Vetus 22 kW motor.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/blog\\\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Elektrisch passagiersschip bouwen \u2013 Mulder & Rijke project\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/\",\"name\":\"Amsterdam Electric\",\"description\":\"jouw boot elektrisch maken\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#organization\",\"name\":\"Amsterdam Electric\",\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/cropped-Logo_Amsterdam-Electric_2023.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/10\\\/cropped-Logo_Amsterdam-Electric_2023.png\",\"width\":1283,\"height\":1104,\"caption\":\"Amsterdam Electric\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/05a50615e7181e3bba021f8516074858\",\"name\":\"Jim\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jim\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/electrified.amsterdam\\\/en\\\/author\\\/mqbagsllle\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric","description":"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric","og_description":"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.","og_url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/","og_site_name":"Amsterdam Electric","article_published_time":"2025-10-14T18:10:44+00:00","article_modified_time":"2025-10-14T18:51:01+00:00","og_image":[{"width":1600,"height":1200,"url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jim","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jim","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/"},"author":{"name":"Jim","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#\/schema\/person\/05a50615e7181e3bba021f8516074858"},"headline":"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor","datePublished":"2025-10-14T18:10:44+00:00","dateModified":"2025-10-14T18:51:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/"},"wordCount":492,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg","keywords":["duurzaam varen","elektrisch passagiersschip","elektrisch varen Amsterdam","elektrische reddingssloep","Energy Research","lithium accupakket","Mulder & Rijke","scheepsbouw Amsterdam","Vetus E-Line"],"articleSection":["Inboard","News Flash"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam\/","url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam","name":"Van Turkse import tot Amsterdams icoon: een elektrische reddingssloep met 22 kW Vetus E-Line motor - Amsterdam Electric Van reddingssloep tot elektrisch passagiersschip \u2013 22 kW E-Line project in Amsterdam | Amsterdam Electric","isPartOf":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg","datePublished":"2025-10-14T18:10:44+00:00","dateModified":"2025-10-14T18:51:01+00:00","description":"Op de voormalige scheepswerf van De Vries Lentsch in Amsterdam-Noord bouwden we een originele Mulder & Rijke reddingssloep uit 1979 om tot een elektrisch passagiersschip. Aangedreven door de 22 kW Vetus E-Line motor en een 30 kWh lithium accupakket van Energy Research \u2013 een typisch Amsterdams duurzaam bouwproject.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#primaryimage","url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg","contentUrl":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-08-28-at-13.50.28-12.jpeg","width":1600,"height":1200,"caption":"De elektrische passagiersboot Ramses tijdens de bouw in Amsterdam-Noord, in samenwerking met Amsterdam Boat Service en aangedreven door een Vetus 22 kW motor."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/blog\/elektrisch-passagiersschip-bouwen-amsterdam#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/electrified.amsterdam\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Elektrisch passagiersschip bouwen \u2013 Mulder & Rijke project"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#website","url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/","name":"Amsterdam Electric","description":"jouw boot elektrisch maken","publisher":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/electrified.amsterdam\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#organization","name":"Amsterdam Electric","url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cropped-Logo_Amsterdam-Electric_2023.png","contentUrl":"https:\/\/electrified.amsterdam\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/cropped-Logo_Amsterdam-Electric_2023.png","width":1283,"height":1104,"caption":"Amsterdam Electric"},"image":{"@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/electrified.amsterdam\/#\/schema\/person\/05a50615e7181e3bba021f8516074858","name":"Jim","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/33c78cdf3478b84f7d3f94f1573f346f6910e122a2678bba374a8c992a7b75a0?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jim"},"sameAs":["https:\/\/electrified.amsterdam"],"url":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/author\/mqbagsllle\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2122,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2113\/revisions\/2122"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}