{"id":671,"date":"2023-12-04T14:09:47","date_gmt":"2023-12-04T14:09:47","guid":{"rendered":"https:\/\/electrified.amsterdam\/?page_id=671"},"modified":"2024-02-07T13:29:14","modified_gmt":"2024-02-07T13:29:14","slug":"onze-accus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/electrified.amsterdam\/en\/onze-accus\/","title":{"rendered":"Onze accu’s"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Onze accu's<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Verken de toekomst van varen met onze selectie hoogwaardige accu’s voor elektrische boten. Van grensverleggende technologie tot duurzame krachtbronnen – ontdek hoe wij jouw elektrische avonturen op het water naar nieuwe hoogten tillen. Stap aan boord en ervaar een naadloze mix van innovatie en prestaties.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tLood-zuur tractie accu pakketten\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Loodzuur, ook wel\u00a0 tractie accu\u2019s, zijn doorgaans de goedkoopste en zwaarste accu\u2019s die op dit moment gebruikt worden om maritieme elektromotoren aan te drijven. Het gaat hierbij om accu\u2019s die regelmatig onderhoud nodig hebben en met zorg opgeladen en ontladen moeten worden. Als deze accu\u2019s goed worden behandeld gaan ze lang mee en kun je er de voorgeschreven cycli behalen.\u00a0<\/span><\/p>

Om de accucapaciteit zo lang mogelijk goed te houden, is het belangrijk dat ze niet dieper dan 70% ontladen worden. De accucellen beschadigen indien ze dieper dan 80% worden ontladen, wat direct tot capaciteitsverlies leidt. Tevens wordt het afgeraden om tussentijds bij te laden. Hiermee maak je de accu op den duur \u2018lui\u2019, wat ook capaciteitsvermindering tot gevolg heeft.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>

Naast het zorgvuldig laden en ontladen, moet het demiwater van de het pakket zo nu en dan worden bijgevuld. Bij ontlading c.q. warmteontwikkeling verdampt dit water.<\/span>
<\/span>Voor het bijvullen wordt een op maat gemaakt bijvulsysteem geleverd dat ook aangeeft of de actuele waterstand hoog genoeg is.<\/span><\/p>

Vooral in de industrie worden dit soort accu\u2019s veel gebruikt en het zijn dan ook geen makkelijke cellen om mee te werken. Het grote gewicht en omvang maken ze ongeschikt voor gebruik in kleinere boten. Voor de grotere boten is het gebruik van loodzuur\/tractiecellen een minder groot probleem. Vaak is ruimte hier geen probleem, tevens kunnen deze boten ook wel ballast gebruiken.\u00a0<\/span><\/p>

Omdat tractieaccu’s niet te diep ontladen mogen worden is het belangrijk dat er een capaciteit gekozen wordt die past bij het vermogen van de motor en de oplader. Daarom bieden wij in de calculator alleen de pakketten aan die bij de gekozen motor passen en nog wel opgeladen kunnen worden op een normaal 220V oplaadpunt.<\/span><\/p>

De maximale levensduur, bij goede omgang, is 7 jaar en\/of 1500 laadcycli.<\/span><\/p>

Amsterdam Electric kan deze tractiepakketten in veel verschillende maten en capaciteiten leveren, in op maat gemaakte metalen of kunststof container met een Anderson connector om de motor op aan te sluiten.<\/span><\/p>

Hiernaast ziet u een grafiek met de diepte van ontlading (DoD) van een tractie accu. Bij een ontlading van 70% zal het aantal cycli van ca. 1500 behaald worden.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Graph1\"<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/path><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tAGM en Gel accu\u2019s\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

In tegenstelling tot lood-zuur\/tractieaccu’s hebben AGM- en Gel accu\u2019s geen onderhoud nodig. Deze accu\u2019s zijn afgesloten en kunnen dus, zolang ze rechtop ge\u00efnstalleerd worden, niet lekken.\u00a0 Ze kunnen met een maximale ontlading van 60% iets minder ontladen worden dan tractie accu\u2019s en zijn daarmee iets duurder per kWh dan tractie accu\u2019s. Qua maatvoering zijn er minder opties, maar omdat de AGM en Gel accu\u2019s compacter zijn dan de loodzuurvariant, zijn ze geschikt voor de kleinere sloepen die aan een lager budget gebonden zijn. Omdat deze accu\u2019s van dezelfde basisprincipes gebruik maken als de tractie accu\u2019s moeten ook deze altijd goed opgeladen worden en is tussendoor opladen slecht voor het accupakket.<\/span><\/p>

De maximale levensduur, bij goede omgang, is 7 jaar en\/of 1200 laadcycli.<\/span><\/p>

Amsterdam Electric kan deze pakketten in meerdere capaciteiten leveren, in kunststof container met bijbehorend aansluitmateriaal of in gesloten container met twee uitgaande connectoren voor de motor en oplader.<\/span><\/p>

In de grafiek hier ziet u een curve die representatief is voor AGM en Gel accu\u2019s. Bij een maximale ontlading van 60% kunnen er ca. 1200 cycli behaald worden. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Graph2\"
Graph2<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/path><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tLood Carbon accu\u2019s\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Lood Carbon accu\u2019s zijn de kwalitatief hoogwaardigste\u00a0accu’s op loodzuurbasis die Amsterdam Electric aanbiedt. Deze accu\u2019s lijken wat betreft formaat en gewicht op de AGM- en Gel accu\u2019s. Ook dit type accu is lek- en onderhoudsvrij. Door het toevoegen van koolstof op de negatieve platen, verbetert de laad- en ontlading prestaties. Dit wil zeggen dat ze beter bestand zijn tegen diep ontladen en tussentijds bijladen. Deze eigenschappen resulteren doorgaans in een langere levensduur van de accu\u2019s.\u00a0<\/span><\/p>

De maximale levensduur, bij goede omgang, is 7 jaar en\/of 2500 laadcycli bij een DoD van 50%<\/span><\/p>

Amsterdam Electric kan deze pakketten in meerdere capaciteiten leveren, in plastic container met bijbehorend aansluitmateriaal of in gesloten container met alleen 2 uitgaande connectoren voor de motor en oplader.<\/span><\/p>

In de grafiek hiernaast ziet u de ontladingscurve van lood-carbon accu\u2019s. Bij een maximale ontlading van 50% worden er ca. 2500 cycli behaald.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Graph<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/path><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tLithium accu\u2019s\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Naast lood-zuur accu\u2019s biedt Amsterdam Electric ook meerdere modellen Lithium-Ion accu\u2019s aan. Lithium biedt veel voordelen ten opzichte van de hierboven genoemde accu\u2019s. Zoals de mogelijkheid om tussentijds op te laden, een benutbare capaciteit van 100% en een enorme energiedichtheid waardoor de accu\u2019s compacter en veel lichter zijn. Amsterdam Electric heeft naast de standaardpakketten en uitbreidbare pakketten ook opties om volledig op maat gemaakte systemen te bouwen. Deze systemen zijn niet in de calculator te vinden maar kunnen bij interesse uitgewerkt worden. Bij de maximale ontlading van 100% hebben dit soort accu\u2019s een minimum laadcycli van 2500. Indien er een maximale ontlading van 80% wordt aangehouden kan het aantal cycli oplopen tot 4000.\u00a0<\/span><\/p>

In de grafiek hiernaast ziet u dat er bij een DoD van 80% ca. 4000 cycli wordt behaald. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\"Graph<\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/path><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tEnergy Research Lithium\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Energy Research maakt al jaren accu\u2019s voor de maritieme sector en heeft daarmee een betrouwbaar en aantrekkelijk product op de markt.<\/span><\/p>

\u00a0De accu\u2019s die Amsterdam Electric gebruikt is de 48v\/100ah variant. Dit is een enkele accu van 40 kg met een capaciteit van 5 kWh, dit maakt het aansluiten een enorm gemak. Daarnaast kunt u gemakkelijk via de bijbehorende app de status van uw accu\u2019s zien. Vooral voor de kleinere tot middelmaat sloepen is deze accu erg interessant, omdat je met \u00e9\u00e9n of twee accu\u2019s al een pakket kunt samenstellen dat groot genoeg is om langere tijden te varen. Daarnaast kun je dit pakket, in tegenstelling tot de op maat gemaakte pakketten en lood-zuurpakketten, altijd uitbreiden met \u00e9\u00e9n of meerdere accu\u2019s.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/path><\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tMaatwerk Lithium Accupakket\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Naast de standaard 5 kWh-banken die Amsterdam Electric aanbiedt, bouwt Amsterdam Boat Service twee verschillende Lithium pakketten voor Amsterdam Electric. In de bouw van deze versies wordt de acculader en verschillende aansluitmaterialen reeds verwerkt wat circa \u20ac550,- scheelt in de aansluitmaterialen.<\/span><\/p>

Deze accupakketten zijn opgebouwd uit de hoogste kwaliteit automotive lithium accucellen. De 9,7kWh en daarop gebaseerde accupakketten zijn opgebouwd uit gerecyclede Mercedes-Benz NMC<\/span>[1]\u00a0<\/a>accucellen, de 14kWh en daarop gebaseerde accupakketten bestaan uit nieuwe aluminium LifePO4\u00a0<\/span>[2]<\/a>\u00a0<\/span>accucellen.<\/span><\/p>

Door de gebruikte opbouw is het mogelijk deze pakketten uit te breiden naar de gewenste capaciteit binnen \u00e9\u00e9n verpakking. Hierdoor zijn deze accupakketten bijzonder compact in vergelijking met concurrerende accupakketten en wordt het vooral bij hogere capaciteiten een financieel interessante optie. Met andere woorden, met opschalen wordt snel voordeel behaald.\u00a0\u00a0<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ook daar waar ruimtegebrek een probleem is kunnen deze pakketten een uitkomst bieden, aangezien ze aanzienlijk minder volumineus zijn dan de eerdergenoemde 5 kWh-banken.<\/span><\/p>

Ook de plug-en-play functie van dit accupakket is een voordeel. Het pakket wordt in een afgesloten plastic of stalen kist geleverd met daarin de accucellen, de acculader, de zekeringen, de shunt, de 48-Volt omvormer en de accuschakelaar. Dit betekent dat alleen de stekker van de acculader, de motor via Anderson-connector en de accukabels van de motor aangesloten hoeven te worden. Hierdoor is het niet meer nodig om de voor al deze losse onderdelen geschikte plekken te vinden en ze te bedraden. Dit voorkomt een complex dradenstel in de boot aan bedrading door de boot en dringt de installatietijd enorm terug.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Hoe werkt elektrisch varen?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tWat zijn de voornaamste voordelen van een elektrische aandrijving?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h5>\n\n\t\t\t\t\t